今日はマシン作成の進捗確認がてら、ＫＴＭ埼玉CITYさんに行ってきた。
すると、今月末にトルコ−イランで開催されるオリエント・ラリーに参加されるＭ本さんが、マシンの最終搬入準備の最中だった。
なんと明日、航空輸送でイースタンブールに送るそうだ。
そのために、マシンについた土を徹底的に洗車されていた。
そう、土がついていると通関で引っ掛かる可能性があるためだ。
Ｍ本さんは先月、四国で開催されたＴＢＩに参加されたばかり
で、それからこの短期間の間にこのラリーの参加を決められたようだ。
海外ラリーは初参戦だそうだが、このラリーはネットで見つけて
あっさり参加を決めたようだ。
なかなか大胆ですねぇ。
おそらくこのラリーに参加する初めての日本人になるであろう。
さて、マシンはというと、ベースはぼくと同じ６２５ＳＸＣだがフロントにはアドベンチャーから移植したカウルがついている。
コックピットはＩＭＯのラリーコンピューターにツアラーテックのマップケース（ＫＴＭ純正でもある）、ＧＲＰのステアリングダンパーが装着されている。
ここまでは、既にＴＢＩ仕様で装着されていたのだが、これに、まず目に付くのが、ハンドルブリッジ上に取り付けられたツアラーテックのＧＰＳマウントだ。大きさは弁当箱くらいの大きさがありかなり大型なのだが、現在ＦＩＭのラリーでは主催者からレンタルされるＧＰＳを使用しなければならず、これが結構でかいのだ。
あと追加されているのに、無線電子ブザー？だ、これはレース中に先行車に後続車がその存在を気付かせるために、後続車がスイッチを押すと、先行車のブザーがなる仕組みになっている。
ぼくも経験したが、かなりの轟音をだす競技車でも、レース中に後ろにつかれてもけっこう気付かないものなのだ。
ましてや砂丘越えなので向こう側は見えないところではなおさらだ。
もはや、ラリーもハイテク無しでは参加も許されないということか・・・。
まあ、このあたりまでは、想定の範囲（誰かこんな台詞をいっていたが）なのだが、マシンのリアに回って「ん？なんだこれは？」と思わせるものがテールライトの下に着いていた。
一見するとラジオ基盤のように見える長方形で細かい回線がむき出しの薄い板だ。
Ｍ本さんに尋ねてみると、なんとＬＥＤのダストランプだそうだ。
ダストランプ自体はＦＩＭの規則で必要なのは知っているが
こんなダストランプは初めてだ。
よくみると確かに小さなＬＥＤが等間隔で縦横に埋め込まれている。
しかしこれはどこ製だ？と思っていたら、スペシャルで製作されたそうだ。（ビックリ！）
製作はパリダカにも参加されているＨ田さん製作だそうだ。
Ｈ田さんは今回、Ｍ本さんのメカニックとして同行されるとのこと。
このダストランプは現地でもきっと話題になるだろうなぁ。
だって、絶対なんだこれ？と思うはずだ。
そうそう、好評なら売り出す案もあるそうだ。
ただ、光量はレギュレーションをクリアしているのかな？？？
これは是非画像を公開しようと思い、持ってきたデジカメで撮影しようと思ったら、あ！メモリーが入ってない！
というわけで、残念なが画像は無し・・・トホホ。
